سوزن انژکتور پراید ساژم تک سوراخ سوکت مربع

معرفی تخصصی سوزن انژکتور پراید ساژم

مشخصات قطعه

این انژکتور طوسی رنگ ، تک سوراخ  و سوکت آن چهارگوش است

وظایف قطعه

پاشش بنزین به صورت پودر داخل مانیفولد هوا (پشت سوپاپ هوا)

نحوه عملکرد قطعه به زبان ساده

انژکتور از یک سوزن ، بوبین ، فنر و بدنه تشکیل شده است. این قطعه یک برق مثبت ۱۲ ولت از رله دوبل و یک منفی پالس ( قطع و وصل ) از ایسیو دریافت می‌کند که باعث می‌شود بوبین آهنربا شده و سوزن انژکتور را جذب کند. دراین حالت بنزین تحت فشار از سوراخ‌های انژکتور به صورت پودر خارج می شود. با قطع برق انژکتور ، فنر سوزن را به سمت پایین روی نشیمنگاه فشار می‌دهد و از خروج بنزین جلوگیری می‌کند

نکات ایمنی و فنی نصب

۱- قبل از بستن انژکتورها روی خودرو اورینگ‌های آن را از نظر سالم بودن بررسی کنید.

۲- بعد از بستن انژکتورها روی خودرو از عدم نشتی بنزین در قسمت اورینگ انژکتورها اطمینان حاصل کنید

۳- از ریختن تینر داخل باک خودداری کنید چون این کار باعث گشاد شدن سوراخ‌های انژکتور ‌ها و افزایش مصرف سوخت خواهد شد

تاثیرات خرابی این قطعه بر عملکرد خودرو

• سه کار کردن موتور در اثر بند بودن انژکتور
• دیر روشن شدن موتور در اثر نشتی انژکتور
• عطسه زدن در اگزوز زمان رها کردن گاز در حرکت در اثر نشتی خیلی زیاد
• کاهش شتاب خودرو در اثر بند بودن انژکتورها
• روشن شدن چراغ چک ، دیر روشن شدن خودرو ، افزایش مصرف سوخت و خروج زیاد دود سیاه از اگزوز در اثر اتصالی سیم کشی انژکتور

کدهای خطای دستگاه دیاگ مربوط به این قطعه

P0201 → خرابی مدار انژکتور سیلندر 1                                               P0301 → احتراق ناقص سیلندر 1

P0202 → خرابی مدار انژکتور سیلندر 2                                               P0302 → احتراق ناقص سیلندر 2

P0203 → خرابی مدار انژکتور سیلندر 3                                               P0303 → احتراق ناقص سیلندر 3

P0204 → خرابی مدار انژکتور سیلندر 4                                               P0304 → احتراق ناقص سیلندر 4

نحوه عیب یابی و برطرف کردن عیب

• قبل از باز کردن انژکتورها ، سالم بودن ایسیو و سیم کشی را بررسی کنید اگر آی سی انژکتور در ایسیو ایراد داشته باشد دیاگ خطای انژکتور می‌زند و موتور سه کار می‌کند و همچنین اگر سیم کشی اتصالی داشته باشد باعث یکسره شدن انژکتور می‌شود
• انژکتورها را روی دستگاه تست و شستشوی انژکتور بسته و آنها را مورد تست قرار دهید. تست‌هایی که مهم هستند عبارتند از: زاویه و میزان پاشش – تست پاشش در دوره‌های بالا – تست نشتی انژکتورها
• اگر پاشش انژکتورکم باشد ، باید توسط دستگاه و با مواد مخصوص شستشو تمیز شوند. در صورت بازنشدن انژکتور ، میکروفیلتر آن را تعویض کنید.
• اگر پاشش انژکتور زیاد باشد ، انژکتور را تعویض کنید.