سوزن انژکتور تپل پژو 405 قدیم
2.050.000 تومان
| برند سازنده | |
|---|---|
| خودرو های قابل نصب | , , |
| وضعیت محصول |
نو آکبند |
| توجه: |
تمامی سوزن انژکتورهای این مجموعه درجه یک و دارای ضمانت تعویض میباشد. |
| تیپ یا نوع موتور |
XU7 |
8 عدد در انبار
مشخصات قطعه
این نوع انژکتور مخروطی بوده و اصطلاحا تزریق از بغل است. در این مدل ، ریل سوخت مجزا وجود ندارد بلکه انژکتورها مستقیم داخل مانیفولد هوا قرار می گیرند. بنزین بعد از وارد شدن به ریل سوخت ، وارد انژکتورها می شود.
وظایف قطعه
پاشش بنزین به صورت پودر داخل مانیفولد هوا (پشت سوپاپ هوا)
نحوه عملکرد قطعه به زبان ساده
انژکتور از یک سوزن ، بوبین ، فنر و بدنه تشکیل شده است. این قطعه یک برق مثبت ۱۲ ولت از رله دوبل و یک منفی پالس ( قطع و وصل ) از ایسیو دریافت میکند که باعث میشود بوبین آهنربا شده و سوزن انژکتور را جذب کند. دراین حالت بنزین تحت فشار از سوراخهای انژکتور به صورت پودر خارج می شود. با قطع برق انژکتور ، فنر سوزن را به سمت پایین روی نشیمنگاه فشار میدهد و از خروج بنزین جلوگیری میکند.
نکات ایمنی و فنی نصب
۱- قبل از بستن انژکتورها روی خودرو اورینگهای آن را از نظر سالم بودن بررسی کنید.
۲- بعد از بستن انژکتورها روی خودرو از عدم نشتی بنزین در قسمت اورینگ انژکتورها اطمینان حاصل کنید.
- این انژکتور چون داخل مانیفولد قرار می گیرد ، از دوقسمت احتمال نشتی بنزین به داخل موتور وجود دارد :
- نشتی ازداخل انژکتور – نشتی از اورینگ پایین
4- از ریختن تینر داخل باک خودداری کنید چون این کار باعث گشاد شدن سوراخهای انژکتور ها و افزایش مصرف سوخت خواهد شد
تاثیرات خرابی این قطعه بر عملکرد خودرو
- سه کار کردن موتور در اثر بند بودن انژکتور
- دیر روشن شدن موتور در اثر نشتی انژکتور
- عطسه زدن در اگزوز زمان رها کردن گاز در حرکت در اثر نشتی خیلی زیاد
- کاهش شتاب خودرو در اثر بند بودن انژکتورها
- روشن شدن چراغ چک ، دیر روشن شدن خودرو ، افزایش مصرف سوخت و خروج زیاد دود سیاه از اگزوز در اثر اتصالی سیم کشی انژکتور
کدهای خطای دستگاه دیاگ مربوط به این قطعه
P0201 → خرابی مدار انژکتور سیلندر 1 P0301 → احتراق ناقص سیلندر 1
P0202 → خرابی مدار انژکتور سیلندر 2 P0302 → احتراق ناقص سیلندر 2
P0203 → خرابی مدار انژکتور سیلندر 3 P0303 → احتراق ناقص سیلندر 3
P0204 → خرابی مدار انژکتور سیلندر 4 P0304 → احتراق ناقص سیلندر 4
نحوه عیب یابی و برطرف کردن عیب
- قبل از باز کردن انژکتورها ، سالم بودن ایسیو و سیم کشی را بررسی کنید اگر آی سی انژکتور در ایسیو ایراد داشته باشد دیاگ خطای انژکتور میزند و موتور سه کار میکند و همچنین اگر سیم کشی اتصالی داشته باشد باعث یکسره شدن انژکتور میشود
- انژکتورها را روی دستگاه تست و شستشوی انژکتور بسته و آنها را مورد تست قرار دهید. تستهایی که مهم هستند عبارتند از: زاویه و میزان پاشش – تست پاشش در دورههای بالا – تست نشتی انژکتورها
- اگر پاشش انژکتورکم باشد ، باید توسط دستگاه و با مواد مخصوص شستشو تمیز شوند. در صورت بازنشدن انژکتور ، میکروفیلتر آن را تعویض کنید.
- اگر پاشش انژکتور زیاد باشد ، انژکتور را تعویض کنید.
- در این مدل چنانچه علائم نشتی وجود داشته باشد و انژکتور نیز سالم باشد ، تست نشتی روی کار را انجام دهید. به این صورت که بعداز بستن انژکتورها و شیلنگ های بنزین ، مانیفولد هوا را بازکنید. سپس سوئیچ را باز کرده وقسمت پایین مانیفولد هوا را از نظر وجود نشتی مورد بررسی قرار دهید.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.